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鑄造輪轂，簡單概括來說就是將鋁液澆入到模具中冷卻成形的技術(shù)，那么鍛造與它有什么區(qū)別呢?為什么價(jià)格要高于鑄造的鍛造輪轂，越來越被改裝愛好者作為更換輪轂的?今天我們就來講一講輪轂制造工藝之——鍛造。
2023-03-14
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普通車型的輪轂在外觀上并不突出，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。
通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，大一點(diǎn)尺寸的會(huì)配備更高級(jí)一點(diǎn)的車上。就比如通常15萬以內(nèi)的家用車官方給出的就是15、16、17三種不同的配置選擇;25萬以上的車官方給出的就是17、18、19三種不同配置的選擇。
日常用車的過程中，輪轂擦傷受損的頻率還是很高的，幾乎每位車主用車一到兩年輪轂多少會(huì)有擦傷。當(dāng)輪轂受到輕微損傷后，更換新輪轂的成本過高。而輪轂修復(fù)效果明顯、價(jià)格合理，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么輪轂損傷通常有哪些呢?
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